El 1 de abril, Tesla anunció que iniciará un retiro voluntario de sus camiones semieléctricos, lo que marca el primer retiro desde que la compañía comenzó a entregar los camiones eléctricos de servicio pesado a los clientes en diciembre de 2022. Según el aviso de retiro publicado en National Highway. Sitio web de la Administración de Seguridad del Tráfico (NHTSA), el retiro afecta a 35 semirremolques. En febrero de 2023, el proveedor Bendix descubrió un defecto en el módulo de la válvula del freno de estacionamiento electrónico de estos camiones. Este defecto aumenta el riesgo de"plegable"accidentes y choques. De acuerdo con el aviso de retirada, el módulo defectuoso puede"no se mueve a la posición de estacionamiento cuando se aplica el freno de estacionamiento,"haciendo que el conductor no se dé cuenta de que su Semi puede rodar. Los documentos muestran que el defecto del componente del freno de estacionamiento no ha causado ningún accidente o daño. En los documentos enviados al sitio web de la NHTSA, Tesla declaró que"reemplace el módulo de la válvula del freno de estacionamiento con un componente interno mejorado para evitar fugas de aire y permitir que el conductor aplique y suelte el freno de estacionamiento." Aunque Tesla mostró el diseño del Semi a fines de 2017, solo comenzó la producción de los camiones en Nevada el año pasado y comenzó a entregarlos al cliente inicial PepsiCo al final del evento de marketing del año pasado. Se espera que Tesla publique su informe de producción y entrega de vehículos del primer trimestre de 2023 este fin de semana. Anteriormente, Tesla no reveló los números de producción y entrega del Semi en sus actualizaciones trimestrales.
